早在研發(fā)之初,福田汽車即錨定用戶痛點(diǎn),引進(jìn)基于“場景+區(qū)域+工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗(yàn)證體系,制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案;營銷層面,福田汽車積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營銷模式,為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動部署;服務(wù)層面,福田汽車發(fā)布預(yù)見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”,由傳統(tǒng)服務(wù)向主動服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級轉(zhuǎn)型。
銷量是結(jié)果,亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動計(jì)劃”的收官之年,福田汽車以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng),贏得市場的五星“買入評級”,可以預(yù)見的是,一路的福田汽車必將厚積薄發(fā),不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。






會享福業(yè)務(wù)專區(qū):發(fā)力后市場 中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)
與其他10個車輛展區(qū)不同,會享福業(yè)務(wù)專區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場業(yè)務(wù),提前布局車后生態(tài)。
中國商用車已進(jìn)入存量競爭時(shí)代,如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購是未來業(yè)務(wù)增長的基礎(chǔ)。從客戶TCO價(jià)值分析來看,重卡車后價(jià)值是車前的10倍,輕卡車后是車前的6倍,汽車后市場業(yè)務(wù)市場潛力巨大,未來可期。

在主駕位置的車門玻璃升降處,布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵,駕駛員觸手可得,操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能,而是機(jī)械減震功能。相比較氣囊座椅,在舒適性上還是略顯不足的。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且整體用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵的設(shè)計(jì)方便駕駛員在行車途中對車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
對于一款5米2中卡來說,中控臺的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點(diǎn)炫酷,支持藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、影音娛樂等功能,而且還是可觸摸屏,既方便使用又能為車上人員帶來行車樂趣。此外,既然是中卡,臥鋪就是標(biāo)配的配置。不過該車的臥鋪尺寸不是很大,一人行車睡覺休息還是沒問題的,而且中間的座椅是可以放倒了,也騰出了些許的空間。

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